近日，在西藏格拉山苍茫雪域高原之上，由中北大学航空宇航学院主导科研攻关、产学研成果转化落地的JZ‑550H“玄雕”交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机，顺利完成5000米海拔高原起降，升空至5600米开展作业的高难度极限科目。项目团队不畏高寒缺氧、地形险峻的极端环境，扎根高原开展外场试飞试验，以硬核装备性能与科研人的坚守，交出一份亮眼的空天装备答卷。

巍巍雪山，云海翻涌，试验场地海拔高、空气稀薄、昼夜温差巨大，高寒低压环境对飞行器动力系统、气动特性、飞控稳定性提出近乎严苛的考验，也是检验大型无人直升机高原适应能力的“天然考场”。本次试飞任务中，JZ—550H“玄雕”无人直升机充分彰显高原适配、高寒耐受、大载重作业的核心优势：依托独特的交叉双旋翼复合推力尾桨原创构型，优化高原动力匹配与气动设计，在5000米高原场地实现稳定垂直起降，成功攀升至5600米高度执行预定作业任务，动力输出平稳、飞行姿态可控，验证了平台在高海拔复杂山地环境下的任务执行潜力。

自项目研发以来，学院始终坚持“赓续兵工，逐梦空天”，深耕无人直升机新构型基础理论与工程化技术攻关，推动实验室科研成果向实战化、工程化装备转化。JZ—550H“玄雕”无人直升机承载团队多年技术积累，兼具优异载重能力、复杂环境适应能力，可面向高原物资投送、山地侦察巡检、应急救援、国防保障等场景提供空中解决方案。该构型打破国外高性能无人直升机技术垄断，为我国增添一款自主可控的先进直升机构型，是学院落实产学研融合、服务国家低空经济与国防现代化建设的标志性成果之一。

实战是检验装备成色的唯一标尺。今年8月，JZ‑550H“玄雕”在军方综合飞行比武中，于复杂海况下完成200公里连续海上飞行及120公斤任务载荷作业，成为唯一完成该项极限任务的无人直升机装备。从雪域高原5000米起降，到深蓝海疆200公里连续飞行，从120公斤载荷作业到全疆域任务执行，“玄雕”正以一项项经过实战检验的数据，稳步丈量着这型自主装备走向列装的坚实步伐。

高原试验现场，项目团队成员克服高原反应、恶劣气候、艰苦野外保障条件，坚守试验一线，精细调试设备、采集飞行数据，以严谨的科研态度保障每一次试飞安全顺利。凛冽寒风挡不住攻坚脚步，皑皑雪山见证报国初心，这一支由科研人员组成的队伍，用行动诠释新时代科技工作者的使命与担当。

“上高原、下大海，破长空、傲苍穹”。下一步，学院将持续深耕航空宇航领域关键核心技术攻关，完善无人装备极端环境试验验证体系，加快科研成果转化应用步伐，以自主创新助力新质生产力发展，为国防建设与地方经济发展贡献中北力量。